El papel de las bobinas de sombreado en la creación de un campo magnético giratorio

En los vehículos de 3 secciones, desarrollar un campo magnético giratorio es bastante sencillo, ya que la aplicación de corriente alterna (CA) de 3 segmentos a tres devanados separados, espaciados 120 grados, ciertamente da como resultado un campo magnético giratorio. Este campo magnético giratorio es responsable de inducir el movimiento del rotor y, posteriormente, producir una salida mecánica. Los automóviles de inducción monofásicos, sin embargo, tienen principalmente un devanado del estator que, de forma aislada, no es capaz de proporcionar un campo magnético giratorio.

En carros con postes sombreados, el objetivo es emular el efecto de un área magnética giratoria en las limitaciones de la entrada de energía de un solo segmento. Lograr esto es primordial porque un campo magnético giratorio es esencial para iniciar el movimiento del rotor en un motor de inducción. Aquí es donde entra en juego el uso imaginativo de las bobinas de sombreado.

El papel de las bobinas de sombreado en la creación de un campo magnético giratorio

Las bobinas de sombreado son la función diferente de motores de polos sombreados y sirve como elemento crucial para introducir el importante cambio de segmento dentro del objeto magnético. Estas bobinas, generalmente hechas de cobre, se envuelven alrededor de una parte del polo del estator, creando un devanado adicional dentro de la producción del motor.

Cuando el devanado primario, que cuenta con la tecnología de alimentación de CA monofásica, se energiza, genera un campo magnético en el centro del estator. Este campo magnético se extiende hasta el segmento sombreado del polo del estator donde se encuentran las bobinas de sombreado. Así es como funcionan las bobinas de sombreado para crear un área magnética giratoria:

Cambio de fase: la función clave de las bobinas de sombreado es introducir un cambio de sección en el sujeto magnético. Este cambio de fase es un elemento crítico para convertir el campo magnético no giratorio en uno giratorio. Las bobinas de color lo intentan modificando las características del campo magnético en su zona.

Asimetría: por naturaleza, el campo magnético creado por el devanado número uno es estacionario. Sin embargo, la presencia de espirales de sombreado altera esta simetría. Los campos magnéticos asimétricos dan como resultado fuerzas magnéticas no uniformes en el motor, lo que hace que el campo parezca como si estuviera girando.

Inducción de Rotación: La introducción de este cambio de fase y la asimetría dentro del objeto magnético tiene como consecuencia una rotación evidente de la esfera. Como resultado, el rotor, que se encuentra dentro de este campo magnético giratorio, informa fuerzas magnéticas variables y comienza a girar por sí mismo.

Las consecuencias de un campo magnético giratorio

La rotación provocada del rotor es crítica para el funcionamiento del motor e inicia la transición de la situación de parada a la de funcionamiento. Los vehículos de polos sombreados son conocidos por su confiabilidad en la creación y retención de esta área magnética giratoria, lo que los hace especialmente deseables para programas donde el control de precisión de la velocidad del motor no es un tema principal.

Sin embargo, vale la pena señalar que los vehículos con postes sombreados generalmente no están diseñados para paquetes de torsión excesiva. Se caracterizan por un par inicial muy bajo, lo que limita su aplicación en situaciones en las que se necesita un par enorme para vencer la resistencia o la inercia.