El principio de funcionamiento sin fricción de los motores de succión en seco.

El principio de funcionamiento sin fricción es el concepto central que permite que los motores de succión seca funcionen sin necesidad de lubricación, lo que genera varias ventajas sobre los motores de succión húmedos convencionales. La clave de este principio reside en la generación de fuerzas de adhesión y cohesión, que se aprovechan mediante el diseño único del motor y el uso de cojinetes de aire.

Eliminación del contacto físico:

La diferencia fundamental entre motores de aspiración seca y los motores tradicionales de aspiración de líquidos radica en su diseño. Los motores de succión húmeda convencionales dependen de la lubricación fluida (generalmente aceite) para reducir la fricción y el desgaste entre las piezas móviles, como el rotor y el estator. Por otro lado, los motores de succión seca eliminan la necesidad de cualquier contacto físico entre estos componentes, eliminando así la fricción por completo.

Levitación magnética y cojinetes de aire:

El corazón del funcionamiento sin fricción de los motores de succión seca reside en dos componentes críticos: la levitación magnética y los cojinetes de aire.

Levitación magnética:

La levitación magnética es el proceso de suspender un objeto, en este caso, el rotor, en el aire utilizando las fuerzas repulsivas de los imanes. El rotor de un motor de succión seca está diseñado con una serie de imanes permanentes o conjuntos magnéticos. Cuando una corriente eléctrica pasa a través de las bobinas del estator, se crea un campo magnético. Este campo magnético interactúa con el conjunto magnético del rotor, lo que genera un par y hace que el rotor comience a girar.

Cojinetes de aire:

Los cojinetes neumáticos son esenciales para el funcionamiento sin fricción de los motores de succión seca. Se utilizan para sostener y suspender el rotor dentro del estator, manteniendo un espacio de aire pequeño y constante entre los dos componentes. Este entrehierro es crucial porque evita cualquier contacto físico directo entre el rotor y el estator, asegurando que se minimice la fricción.

Fuerzas de adhesión y cohesión:

Una vez que el rotor comienza a girar, los cojinetes de aire crean un colchón de aire que levanta y sostiene el rotor. Esta suspensión se basa en dos tipos de fuerzas: fuerzas de adhesión y cohesión.

Fuerzas de adhesión:

Las fuerzas de adhesión se producen entre la superficie del rotor y las moléculas de aire que lo rodean. Las moléculas de aire se adhieren a la superficie del rotor debido a la atracción entre las moléculas y el conjunto magnético del rotor. Esta adherencia ayuda a levantar y mantener el rotor en una posición estable.

Fuerzas de cohesión:

Las fuerzas de cohesión se producen entre las propias moléculas de aire. A medida que el rotor gira dentro del estator, las moléculas de aire forman un cojín cohesivo que mantiene el espacio de aire entre el rotor y el estator. Esta fuerza cohesiva asegura que el rotor permanezca suspendido y no entre en contacto con el estator.

Rotación sin fricción:

Con el rotor suspendido y sostenido por las fuerzas de adhesión y cohesión dentro de los cojinetes de aire, puede girar libremente sin ningún contacto físico con el estator. Mientras se suministra corriente eléctrica al estator, el campo magnético permanece activo y la rotación sin fricción continúa. La ausencia de pérdidas por fricción contribuye a una mayor eficiencia del motor y a un menor desgaste, lo que prolonga la vida útil del motor y reduce las necesidades de mantenimiento.